Wczoraj w godzinach popołudniowych otwarto budowany ostatnie 2,5 roku odcinek obwodnicy Skawiny, który wiedzie m.in nad torami kolejowymi, nad kanałem zasilającym w wodę elektrownię oraz nad dawnym składowiskiem odpadów przemysłowych b. Huty „Aluminium” w Skawinie. Wybudowany odcinek stanowi już trzeci etap budowy obejścia centrum Skawiny. Pierwszy odcinek 13 lat temu zbudowała własnym sumptem Gmina Skawina, drugi odcinek z rondem przy ul. Energetyków – samorząd województwa małopolskiego. Trzeci zakończony już, od tego ronda przy ul. Energetyków, do skrzyżowania z drogą krajową 44 w kierunku Oświęcimia (rondo przy ul. Piłsudskiego) – sfinansowało państwo. Mieszkańcy, i nie tylko oni, zadają sobie wciąż pytanie, czy to upłynni ruch w drodze do Krakowa, czy też nic nie pomoże.

A co na to Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad? Oto wypowiedź rzecznika prasowego:

Prognozy ruchu wykonywane na etapie opracowywania dokumentacji projektowej dla budowy ronda na skrzyżowaniu DK44 z obwodnicą Skawiny wykazały, że natężenie ruchu pojazdów będzie zbliżone do siebie zarówno na kierunku Kraków – DK44 jak i Kraków – obwodnica. Wynika to z dużego ruchu generowanego przez osoby mieszkające w Skawinie, a pracujące w Krakowie i codziennie dojeżdżające do pracy. Osoby te nie są zainteresowane korzystaniem z obwodnicy i będą poruszać się nadal DK44. Z uwagi na fakt, że istniejąca geometria skrzyżowania jest dostosowana do pierwszeństwa dla DK44 zmiana tego pierwszeństwa (bez przebudowy skrzyżowania), przy porównywalnych natężeniach ruchu może pogorszyć bezpieczeństwo. W związku z tym w chwili obecnej nie planujemy zmiany pierwszeństwa. Po oddaniu do ruchu obwodnicy, skrzyżowanie obserwowane i ewentualna zmiana pierwszeństwa będzie rozważana gdy będzie to uzasadnione zmianami w natężeniu ruchu na poszczególnych drogach.

Pozdrawiam
Iwona Mikrut

======

Wobec powyższego, najprawdopodobniej nie zmieni się wiele, poza faktem, że osoby jadące z zachodniej części gminy, powiatu, województwa, nie będą już oczekiwali na przejeździe kolejowym na ul. Energetyków. Zwiększy się też bezpieczeństwo a to z uwagi na powstałe rondo przy ul. Piłsudskiego, w przeciwieństwie do niebezpiecznego wyjazd z ulicy Energetyków jako podporządkowanej …

Obwodnica Skawiny w godzinach szczytu, ale i nie tylko, będzie zatem dalej “parkingiem” dla stojących w kilkusetmetrowym nieraz korku… głównie na odcinku przy ul. Krakowskiej, bo obwodnicą z prawdziwego zdarzenia tego nazwać nie można.

Ratunkiem rondo na ul. Krakowskiej?

Jednocześnie informujemy, że zgodnie z odpowiedzią rzecznika prasowego GDDKiA w Krakowie z marca 2019 r. w kwestii budowy ronda na wjeździe z obwodnicy do ul. Krakowskiej:

Na ten rok planowane jest zakończenie etapu projektowania (obecny projekt zawiera kształt ronda umożliwiający w przyszłości Miastu Kraków rozbudowę ul. Skotnickiej do przekroju drogi dwujezdniowej, bez ingerencji w skrzyżowanie).

1. Nadal trwa uzgadnianie projektu przebudowy skrzyżowania w zakresie wlotu ulicy Skotnickiej, która jest ulicą zarządzaną przez Miasto Kraków. Jednostkami podległymi Prezydentowi Krakowa, które wnoszą  swoje uwagi są m.in:

• Miejski Inżynier Ruchu
• Zespół Konsultacyjny do spraw dostępności Infrastruktury do potrzeb osób niepełnosprawnych działający przy Prezydencie MK
• Zespół ds. ruchu rowerowego
• Zarząd Transportu Publicznego
• Zarząd Dróg Miasta Krakowa

2. Po akceptacji Planu Zagospodarowania Terenu, opartego na geometrii przebudowanego układu komunikacyjnego, przez wszystkich interesariuszy, plan ten zostanie przesłany do  akceptacji do GDDKIA w Warszawie, w celu uzgodnienia odstępstw od warunków technicznych. Wniosek o odstępstwa skierowany będzie do Ministra Infrastruktury.
3. Po uzyskaniu odstępstwa od warunków technicznych (od m.in. ze względu na układ istniejących ulic np. ul. Wapowskiego oraz drogi gminnej na terenie Skawiny i lokalizacji zatok autobusowych)  będzie złożony wniosek do Wojewody Małopolskiego o wydanie decyzji ZRID (zgody na realizację inwestycji).
4. Planowane uzyskanie decyzji ZRID w postępowaniu wojewody, który ma ustawowy termin 90 dni na wydanie takiej decyzji, przewidywany jest na przełomie listopada i grudnia 2019 r.

Pozdrawiam

Iwona Mikrut

Główny specjalista ds. komunikacji społecznej

GDDKiA Oddział w Krakowie

Z kolei w połowie lipca 2019 r. otrzymaliśmy takie oto potwierdzenie:

Dzień dobry,

Dokumentacja projektowa dla przebudowy skrzyżowania DK44 (obwodnica) z ul. Krakowską w Skawinie jest na etapie uzyskiwania ostatecznych uzgodnień.

Przekazanie dokumentacji projektowej do Małopolskiego Urzędu Wojewódzkiego w ramach wniosku o uzyskanie decyzji ZRID planowane jest, zgodnie z umową zawartą z biurem projektów, w listopadzie 2019 roku.

Pozdrawiam
Iwona Mikrut
Główny specjalista ds. komunikacji społecznej

Zobacz także:

Wydadzą decyzję w sprawie c.d. budowy obwodnicy Skawiny – drogi wojewódzkiej od DK 44 (Skawina) do Rzozowa

Kiedy powstanie rondo turbinowe w ciągu DK 44: skrzyżowanie ul. Skotnickiej – Wrony – Podgórki Tynieckie?

Rondo przy ul. Krakowskiej w Skawinie (wyjazd z obwodnicy Skawiny) – co dalej z budową?