Poniżej odpowiedzi.

1. Strefa Czystego Transportu w Krakowie nie funkcjonuje. Są Strefy Ograniczonego Ruchu. Np. na Kazimierzu zmiany, które weszły w życie 9 lutego 2020 r. polegały na podzieleniu strefy ograniczonego ruchu na Kazimierzu na 2 podstrefy. Zdecydowano się na to rozwiązanie z uwagi na wnioski podmiotów funkcjonujących w obszarze strefy ograniczonego ruchu. W I strefie zostały zmienione godziny wjazdu zaopatrzenia i służb technicznych na 6-11 i 16-20 (poprzednio 6-12 i 17-20). Przesunięcie godzin wjazdu dla pojazdów zaopatrzenia wynika z częściowego uwzględnienia postulatów związanych z funkcjonowaniem targowiska Plac Nowy oraz uwagami pozostałych podmiotów prowadzących w strefie ograniczonego ruchu. II strefa  funkcjonuje dla wszystkich uczestników ruchu drogowego w godzinach 6-11 a zaopatrzenie będzie dodatkowo w godzinach 16-20. Rozwiązanie było możliwe do wprowadzenia z uwagi na istotnie mniejszy udział pieszych w szczycie porannym niż w popołudniowym w rejonie ulicy Mostowej. Do obu stref zostaną dopuszczone samochody elektryczne, rowery taxi.
2. W Krakowie funkcjonuje obecnie ok. 19,5 km samych pasów autobusowych. Ok. 31 km licząc z wydzielonymi torowiskami, na których dopuszczono ruch autobusów. Po buspasach mogą poruszać się autobusy kursujące na regularnych liniach, Policja, Straż miejska, TAXI, motocykle oraz Zespoły Ratownictwa Medycznego oraz samochody elektryczne (te ostatnie z Ustawy mogą się poruszać do 2025 roku o ile nie zostanie wprowadzony wymóg przez zarządcę drogi minimalnej ilości osób w pojeździe).
3. W Krakowie sukcesywnie rozbudowywany jest system parkingów typu P+R. Użytkownicy, którzy posiadają aktywne karty z zapisanym ważnym biletem komunikacji miejskiej obejmuje karty: KKM – Krakowska Karta Miejska, KK – Karta Krakowska, MKA – Małopolska Karta Aglomeracyjna, ELS – Elektroniczna Legitymacja Studencka, ELD – Elektroniczna Legitymacja Doktorancka, Elektroniczna karta w ramach programów: “Krakowska Karta Rodzinna 3+” “Kraków dla Rodziny N” wjadą na te parkingi za darmo. Lista parkingów typu P+R tutaj: http://mi.krakow.pl/parkingi/park-and-ride-czerwone-maki
4. Aktualnie w posiadaniu Gminy Miejskiej Kraków znajduje się 8 ogólnodostępnych punktów ładowania pojazdów elektrycznych (4 stacje), zlokalizowanych na terenie parkingów P+R na osiedlach Kurdwanów (2 stacje), Nowy Bieżanów (1 stacja) oraz Mały Płaszów (1 stacja). Dla posiadaczy biletów okresowych na komunikację miejską w Krakowie wjazd na taki parking jest darmowy. Dla pozostałych osób opłata za wjazd wynosi 10 zł (na podstawie biletu parkingowego, do końca dnia można podróżować bez dodatkowych opłat komunikacją miejską). Samo ładowanie pojazdu elektrycznego na stacjach zlokalizowanych na parkingach P&R jest bezpłatne. Łącznie na terenie Miasta funkcjonuje obecnie około 70 punktów ładowania samochodów elektrycznych. Do końca 2020 r. planowane jest uruchomienie dodatkowo ok. 200 punktów ładowania. Inwestycje te realizują podmioty prywatne (między innymi w ramach podpisanych z Gminą Miejską Kraków porozumień).
5. Na to pytanie doślemy odpowiedzi.

z poważaniem

Kamil Popiela

WYDZIAŁ KOMUNIKACJI SPOŁECZNEJ

Biuro Prasowe

{…}

Dodatkowa odpowiedź z 11 marca 2020 r.

Dzień dobry, w uzupełnieniu do poprzedniej wiadomości:

Odpowiadając na pytanie nr 5 przesyłam  dane dotyczące ilość zarejestrowanych samochodów elektrycznych w Krakowie, na przestrzeni ostatnich 5 lat, z podziałem na konkretny rok i liczbę:

Rok (wg. stanu na dzień 31.12)	Ilość zarejestrowanych samochodów elektrycznych (bez motocykli i motorowerów)
2015	30
2016	50
2017	120
2018	254
2019	491

Dane do odpowiedzi zostały uzyskane z modułu sprawozdawczo –kontrolnego systemu POJAZD.

z poważaniem Joanna Dubiel WYDZIAŁ KOMUNIKACJI SPOŁECZNEJ Biuro Prasowe {…}